如今橡胶减震器在汽车行业中应用的越来越广泛了，橡胶减震器应用于汽车中不仅能够使汽车的使用寿命得到进一步的提高，而且还能确保汽车驾驶的安全性和舒适性，更主要的是橡胶减震器能够有效减少汽车的振动和噪音，从而确保汽车行驶的稳定性!由此可见，橡胶减震器对汽车的重要性!那么大家知道橡胶减震器是怎样构成的吗?它的主要部件都有哪些呢?另外橡胶减震器除了应用于汽车领域当中还可以应用于哪些行业呢?下面就跟随小编一起来了解一下吧!

传动部分的阻尼采用多边联轴器和阻尼离合器。 前后悬挂装置上使用的减震器不仅必须承受车身的重量，而且还必须防止车身传递车轮的上下振动，抑制未悬挂质量的不规则运动并传递功率和制动力。 橡胶缓冲器是车身的重要减震器之一。 它的结构是一个夹在两个金属板之间的橡胶层，利用橡胶的剪切变形来达到缓冲的目的。 用于汽车橡胶减震器的橡胶材料主要是NR和SBR。 热塑性弹性体还将用于某些减震产品中，例如车身和底盘的减震器。 效果不错。 据统计，目前国内铁路，机车使用的橡胶材料及零部件有上万种，橡胶的消耗量约为10kt / a。

随着铁路机车速度的提高，对线路的动态影响急剧增加，导致线路部件，车轮轮胎和机车运行部件严重磨损。 铁路机车各部分的抗震要求越来越高。 橡胶减震器的应用越来越广泛，因此减震橡胶产品在机车上的应用种类和数量也在增加。 铁路机车的减震橡胶产品主要包括中央支撑橡胶垫，轴箱拉杆橡胶弹簧体，侧轴承橡胶垫，电机悬架橡胶垫，弹性轮，弹性齿轮，橡胶空气弹簧和用于传输的弓形橡胶块 设备。 橡胶球铰链，耦合器橡胶缓冲器等。

以上内容分别为大家详细介绍了橡胶减震器的主要组成部件以及它的应用范围，现在大家对橡胶减震器应该有个更具体的认知了吧!橡胶减震器的组成结构还是比较复杂的，只有在复杂的结构下才能加工出质量优越的橡胶减震器，只有这样优良的橡胶减震器才可以应用于铁路机车领域当中。